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Lo que se viene.

Ya ha pasado algo mas de una semana desde los sucesos del lunes 18 de abril, la gran cicletada contra el P. de Ley de los señores honorables y como ya es sabido el proyecto fue bajado desde la misma UDI al encontrarlo sin pies ni cabeza que ponía en dos esquinas distintas a los ciclistas y peatones siendo todo lo contrario, ambos deberían defender el uso de sus espacios de transito, ciclistas su derecho al uso de la calle y el peatón su derecho a usar la veredas sin bicicletas y vehículos estacionados en ellas.

Ahora se viene algo mas importante seguir generando espacios de entendimiento entre la autoridades y los ciudadanos para crear calles y veredas libres para el uso de todos, aprovechar este impulso sin olvidar el #SomosTrafico Carajo!!

vía @kangrejo

Nunca lo olvides, somos y lo seremos.


Portlandia!.

Portlandia es la nueva serie de Fred Armisen un habitual de SNL, como su nombre dice la serie se sitúa en la ciudad de Portland, Oregon. Lugar donde  el sueño de los 90`s sigue vivo en las palabras de los creadores de la serie, al ver los clip nos encontramos con serie que se sabe reír de las tendencias de hoy en el mundo y como era obvio también tocan lo que es el activismo pro bicicleta, siempre hay que saber reír y ver cuales son los limites entre una pose y el real activismo.

Saludos.


Historia de las Ciclovias en Holanda.

A propósito del concurso y otros temas.

Via Ciclismo Urbano


New York City Bike Wars

Quisiera rescatar un video que subió Urbanvelo hace unas semanas a su sitio y que realmente no me gustaría dejar pasar  para que uds. lo puedan ver.

Este video habla sobre los problemas del transporte en bicicleta en la ciudad de Nueva York, que es de las ciudades mas pobladas y cosmopolitas del mundo; es el punto de vista de quienes andan en bicicleta, de quienes hacen activismo y de quienes no les gusta verlas en las calles. De todas las palabras y frases dichas en este video quiero rescatar las palabras del Lolo que vende bicicletas: “Diferente medio de transporte, diferentes normas a las de los automóviles”.

Las normas que rigen a la circulación de automóviles no son aplicables a un medio de transporte mas rápido dentro de la ciudad, ágil, flexible y con la capacidad de cambiar a cada segundo su dirección, sin el perjuicio de no provocar accidentes. Esta una diferencia notable  que les hace falta entender a los encargados de la creación de políticas sobre el uso del la  bicicleta como medio de transporte que buscan solo segregar el uso de esta de las calles.

Eso.